大众在法兰克福发布L1柴油电动混合动力概念车

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具体来说，L1每百公里使用1.38升柴油，其灵感来自于大众汽车最初的1升概念车，该车于2002年4月首次亮相。奇怪的雪茄形L1具有极具空气动力学的车身和阻力系数该数字仅为0.195。

L1的长度为3813毫米，与大众Polo一样长，但其1143毫米的高度与兰博基尼Murcielago相同，而宽度为1200毫米，比当今市场上的任何汽车都要窄。大量使用铝和碳纤维意味着L1的重量仅为380kg。

L1概念车可容纳两名乘客，乘客直接坐在驾驶员后面。进入是通过一个电子操作的顶篷，该顶篷在侧面铰接并向上打开。

L1由0.8升发动机提供动力，该发动机基于Golf BlueMotion中的1.6升TDi装置。它与功率为14bhp的电动机配合使用，可以低速接管柴油发动机，或者在需要额外加速时提供额外动力。

大众汽车声称，L1概念车可以在14.3秒内从0-100km / h行驶，最高时速可达160km / h。尽管L10的油箱很小，但由于其低油耗，理论上两次加油之间的距离仍可达到725公里。